严岩,陈添铮,何伟

• 1:福建信息职业技术学院
• 2:福州市海洋与渔业技术中心
• 3:闽江学院经济与管理学院

摘要(Abstract)：

为了提高海洋环境变化下渔港渔船安全监管能力,提出了海洋环境变化下渔港渔船安全监管可追溯系统设计方案.首先构建海洋环境变化下渔港渔船安全监管系统的总体构架,采用嵌入式的Linux设计系统的集成模块,进行海洋环境变化下渔港渔船安全监管可追溯控制.结合模糊信息调度方法进行渔港渔船安全监管可追溯信息处理设计,该系统主要功能模块有渔港渔船安全监管信息采集模块、嵌入式模糊信息调度模块、交叉编译模块、远程监控模块、视频信息分析模块和人机交互模块.在海洋环境变化下,进行渔港渔船安全监管过程中的大数据分析和优化调度.实验结果表明:所设计渔港渔船安全监管可追溯系统稳定性能较好,所需时间开销较少,时间响应能力较好,同时渔港渔船数据读写输入输出结果保持一致,提高了海洋变化环境下渔港渔船安全监管可追溯能力.

关键词(KeyWords)： 海洋环境变化;渔港渔船;安全监管;可追溯系统;人机交互

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 福州市科技计划项目(2016-S-117)

作者(Author): 严岩,陈添铮,何伟

DOI: 10.16393/j.cnki.37-1436/z.2020.02.012

参考文献(References)：

• [1]刘波，臧爱清，徐继男．基于船舶航行的海洋环境信息数据库设计[J]．舰船科学技术，2019,41(6):126-132.
• [2]吴迪．数字集群通信在内河船舶安全导航中的应用[J]．舰船科学技术，2018,6(12):154-156.
• [3]冯如，李帅．FDA事故致因模型在海上船舶碰撞事故安全管理中的运用研究[J]．中国安全生产科学技术，2019,12(7):179-185.
• [4]陈惠红，刘世明．基于物联网技术的船舶危险品货物监测系统研究[J]．舰船科学技术，2017,5(18):151-153.
• [5]张笛，姚厚杰，万程鹏，等．基于模糊证据推理的内河船舶航行安全状态评价[J]．安全与环境学报，2018,18(4):26-31.
• [6]冯如，李帅．FDA事故致因模型在海上船舶碰撞事故安全管理中的运用研究[J]．中国安全生产科学技术，2019,29(7):36-42.
• [7]郭开华，朱琳琳，皇甫立霞，等．LNG船舶内河航运安全定量风险管控研究[J]．安全与环境学报，2018,19(5):56-61.
• [8]Jianwei Zhang,Wanqing Wu,Junquan Hu.Study on the Safety Degree of Ship Capsizing in Stochastic Waves[J].Journal of Ship Production&Design,2017,33(1):24-30.
• [9]Tian Chai,Jinxian Weng,Xiong De qi.Development of a quantitative risk assessment model for ship collisions in fairways[J].Safety Science,2017,91(12):71-83.
• [10]卫宁．船舶工程危险化学品智能管理系统设计[J]．中国造船，2019,19(01):408-412.