王继燕,李丛丛

• 1:山东交通学院理学院
• 2:山东医学高等专科学校医学基础部

摘要(Abstract)：

本文建立了挤压油膜阻尼器-滑动轴承转子模型,采用Runge-Kutta法求解系统的动力学响应问题,进而研究了转速和挤压油膜阻尼器弹性刚度对系统动力响应的影响.研究结果表明,随着转速增大,系统经历了由周期运动到准周期运动、混沌的过程;挤压油膜阻尼器内支承刚度越大,系统响应越弱,刚度较小时,系统会进入准周期运动形态.研究结果可为挤压油膜阻尼器转子系统的结构参数设计提供参考.

关键词(KeyWords)： 挤压油膜阻尼器;转子;支承刚度;振动

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 山东省自然科学基金项目(ZR2017LA005);; 山东省高等学校科技计划项目(J16LJ11)

作者(Author): 王继燕,李丛丛

DOI: 10.16393/j.cnki.37-1436/z.2020.05.008

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