陆超

• 1:无锡市广播电视大学

摘要(Abstract)：

先建立了整车的惯性模型,得到了速比变化率对整车加速度影响的动态特性。再根据车速、速比与发动机转速之间的关系推得目标速比的理论模型,同时建立起用PID理论构建的速比控制器。最后进行仿真,其结果与原车型的实际状况具有良好的一致性,验证了理论分析的正确性。研究表明,文中的计算仿真模型是可行和可靠的,具有实用价值。

关键词(KeyWords)： 无级变速器;速比控制;整车仿真

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 陆超

DOI: 10.16393/j.cnki.37-1436/z.2009.05.014

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