基于元胞自动机的右行方式交通的安全性与效率评估模型An Evaluation Model of the Safety and Efficiency of the Keep-Right Traffic Based on Cellular Automation
李昂,熊林云,吕林
摘要(Abstract):
针对车辆右行国家的路面安全状况,建立了右行交通方式下的交通安全与效率评估模型.模型基于驾驶者超车时的交通运行状况,提出危险驾驶的概念,并定义交通危险系数指标.在驾驶者超车时处于不同的驾驶状况下,给定一定的时速限制,运用元胞自动机模拟算法进行计算机模拟,并得出单位时间内通过某站点的车辆总数以及此时间内的危险系数.在改变道路的限制速度下,再次进行计算机模拟,分析危险系数与车辆限速之间以及交通运行效率与限速之间的关系.根据上述关系,并针对交通运行中的实际情况,给出合理化建议.
关键词(KeyWords): 右行方式;超车模型;交通;安全性;效率;元胞自动机
基金项目(Foundation):
作者(Author): 李昂,熊林云,吕林
DOI: 10.16393/j.cnki.37-1436/z.2014.02.013
参考文献(References):
- [1]朱思铭,李尚廉.数学模型[M].广州:中山大学出版社,1995.
- [2]姜启源,谢金星,叶俊.数学模型[M].第3版,北京:高等教育出版社,2003.
- [3]Nagel K,Schrekenberg M.A cellular automation model for freeway traffic[J].J Phys I(France),1992,(2):2221-2229.
- [4]Schreckenberg M,Wolf D E.Traffic and Granular flow[M].Singapore:Springer,1998.
- [5]Ramanayya TV.Highway capacity under mixed traffic condition[J].Traffic Engineering and Control,1988,5:269-275.
- [6]YOU F.Study on autonomous lane changing and autonomous overtaking control method of intelligent vehicle[D].jilin:jilin University,2005.
- [7]Lee H Y,Lee H W,Kim D.Origin of synchronized Traffic flow on highways and its dynamic phase transition[J].Phys.Rev.Lett,1998,81:1130-1133.
- [8]Payne J.Models of freeway traffic and control.bekey G.a.(Ed)[J].Mathematical Models of Public Systems,1971,1:32-49.
- [9]Wren a,Fores S,Kwan a S K,et al.A flexible system for scheduling drivers[J].Journal of Scheduling,2003,6(5):38-42.